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二手车电商,到底哪家强?

吉时同光代运营 2019-03-02 11:16 233

瓜子二手车的广告词相信很多人都听过吧:创办一年,销量遥遥领先。还有一句,没有中间商赚差价。这两句广告词如雷贯耳,却涉及广告词违禁遭受了严重处罚。原以为,没有中间商赚差价的广告语被戳穿之后,瓜子二手车会受到一些影响,但是,春节期间,电视节目中,瓜子二手车的广告,出现频率依然很高,而且,代言人孙红雷,好像也没有受到任何影响。

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做为二手车交易的电商平台,和瓜子差不多推出市场,又有非常类似的轰炸式的广告传播的另一个平台,应该就是人人车了。

人人车在推出的时候,也是铺天盖地的广告,也是当红的明星代言。当我们把瓜子和人人车的广告放在一起看时,我们发现,除了名字和广告色调有些不同,这两个电商平台在传播手法上,竟有很多惊人的相似之处。

汽车销售,包括二手车交易,本属于实体经济。但是电商平台的做法,不管是瓜子,还是人人车,包括其他的平台,如优信,给受众的感觉,却觉得这些公司,更像一个资本运作的平台。

实体经济的投资,投资回报率和回报周期,是非常讲究的。但资本运作的公司,单凭概念,就可以融资。哪怕前期再大的亏损,哪怕盈利的日子,看起来似乎遥遥无期。

但这并不影响资本对这些项目的青睐,前几年疯狂的P2P项目,还有共享经济等,说是创业项目,其实都是资本运作的游戏而已。但经过很短的时间沉淀,人们会发现,那些概念的东西,单凭资本放肆的砸钱,在最后,好像并不能获得持续的发展。

曾经火爆的P2P已经烟消云散,而被世人叹为奇迹的共享经济,也是一地鸡毛。那么,和这些投资方式,有着相似的手段的二手车电商平台,又会有怎样的发展呢?

前段时间,瓜子和人人车,还为广告的传播问题,打官司,但没多久,瓜子表现还很正常的时候,网上却突然传出人人车出现经营问题,很多地方业务停止,并开始大范围裁人的新闻。

易汇赢也就是说,风光一时的人人车,不管是否到了破产的境地,起码业务拓展,确实是遇到了问题。 而且问题的严峻性还在进一步的拓展。

易汇赢由此而联想到,一些火爆的共享投资项目,现在大多夭折,并出现退不出押金的新闻,那么,同样作为资本投资项目,瓜子和人人车,是否会和那些已经崩塌的共享经济,会有相同的命运?

实际上,二手车交易对中国汽车消费来说,确实是一个非常潜力巨大的市场,只是,无论是瓜子,还是人人车,还是其他电商平台,我们看到的现象是,好像这些平台,对于交易本身的利润,好像并不太在意。

易汇赢没有中间商赚差价,从商品交易的经济法则来说,本来就说不过去。没有差价利润,哪来交易的动机和支撑服务提供的成本?而这些靠融资的电商平台,在传播方面的投入,又显得非常大方和阔气。

易汇赢新车的交易,尚且没有哪些商家敢如此大手笔的花钱,作为不赚差价的二手车交易平台,又靠那些利润点,来维持这么大的传播支出呢?靠概念融资的资本运作的手法,暴露无遗。而显然,没有利润支撑,噱头再足的平台,不仅业务不可能持续,融资的渠道,也是不可能持续的。

所以,无论是前段时间网络上对瓜子二手车广告语的质疑,还是最近传出的人人车公司破产的传闻,包括共享经济的一地鸡毛,这些都告诉我们一个客观的事实,没有业务利润支撑,靠概念去融资的投资游戏,注定,是不能持续和长久的。

可能,在短期,资本可以通过亏损和砸钱,把传播做的很漂亮,也可以通过亏损的方式,获得短期业务的迅速扩张,但是,没有利润支撑的业务,如何又能走的长远呢?

所以,二手车电商哪家强?吉时同光觉得,那些拥有华丽的外表内在却没有任何真材实料的电商平台是最不靠谱的。人人车的传闻,什么时候坐实,估计就是时间的问题,而更多不靠谱的电商平台,更多的是一地鸡毛。

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